Historia ya Maendeleo na Matumizi ya Rivets

Riveti za historia ni vijiti vidogo vilivyotengenezwa kwa mbao au nyenzo laini, na mwili wa chuma unaweza kuwa babu wa riveti tunayoijua leo.

Hakuna shaka kwamba ndio njia ya miunganisho inayojulikana ya chuma, inayotokana na matumizi ya chuma kinachoweza kunyumbulika hadi sasa, kwa mfano: Enzi ya Shaba Wamisri waliunganisha miili sita ya feni ya mbao nje ya magurudumu yenye mashimo kwa riveti, na Wagiriki walifanikiwa kutengeneza sanamu kubwa kwa shaba, na kisha kuunganisha sehemu hizo pamoja. 1916, wakati H. ya Kampuni ya utengenezaji wa ndege ya Uingereza, V White, ilipopata riveti ya vipofu yenye hati miliki ambayo inaweza kuunganishwa upande mmoja, haitegemewi kwamba riveti hiyo itatumika sana leo.

Kuanzia anga za juu hadi mashine za ofisi, vifaa vya elektroniki na vifaa vya uwanja wa michezo, riveti hii isiyoonekana sasa imekuwa njia bora na imara ya kuunganisha mitambo. Riveti zenye mashimo huvumbuliwa zaidi kwa ajili ya utengenezaji au matengenezo ya zana za farasi, na riveti yenye mashimo ilipovumbuliwa, haikuwa wazi sana, lakini vifaa hivyo vilivumbuliwa katika karne ya 9 au karne ya 10.

Farasi anayepiga nguzo, kama vile kiatu cha farasi chenye misumari, aliwakomboa watumwa kutokana na kazi nzito, na nguzo hiyo pia ilisababisha uvumbuzi mwingi muhimu, kama vile koleo la chuma kwa wafanyakazi wa shaba na chuma na sufu ya kondoo na mkasi. Vinavyotumika sana ni nguzo za aina ya R, nguzo za feni, nguzo za msingi (nguzo za msingi), nguzo za mti, kichwa cha nusu duara, nguzo tambarare, nguzo zenye mashimo nusu, nguzo imara, nguzo za kichwa zilizozama kinyume, nguzo za msingi, nguzo zenye mashimo, ambazo kwa kawaida hutumika kuunganisha sehemu zilizopigwa nguzo na umbo lake. Kwa ujumla chini ya 8 mm na nguzo baridi, kubwa kuliko ukubwa wa matumizi ya nguzo za joto. Hata hivyo, kuna tofauti, kama vile bamba la jina kwenye kufuli fulani, ambazo hupigwa nguzo na kuingiliwa kwa nguzo na shimo la mwili wa kufuli.